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Überblick
Elektronischer Transienteninterferenzsimulator für Straßenfahrzeuge RV P1P2a, auch Mikropulssimulator genannt. P1 ist ein vorübergehendes Phänomen, wenn die Stromversorgung von der induktiven Last getrennt wird. Es ist für den Einsatz verschiedener Prüflinge am Fahrzeug geeignet. Der Fall der Aufrechterhaltung einer direkten Parallelverbindung mit der induktiven Last ist ein vorübergehendes Phänomen, das durch die plötzliche Unterbrechung des Stroms in dem mit dem DUT verbundenen Gerät aufgrund der Induktivität des Kabelbaums verursacht wird. Der elektronische Fahrzeugsimulator RV P1P2a erfüllt vollständig die neuesten Anforderungen der ISO 7637-2.
Technische Daten
Modell |
Wohnmobil P1P2a |
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Wellenform |
P1(12V) |
P1(24V) |
P2a |
Prüflingskapazität |
20A |
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Ausgangsimpulsspannung (US) |
0 ~ -660V |
0 ~ +660V |
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Eingangsimpedanz (Ri) |
2 Ω, 4 Ω 10 Ω, 30 Ω, 50 Ω |
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Impulsanstiegszeit (Tr) |
0.5~1μs (10 Ω) |
1.5~3μs (50Ω) |
0.5~1μs (2Ω) |
Pulsdauer (Td) |
50μs, 200μs, 300μs, 500μs, 1ms, 2ms |
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Pulsperiode (t1) |
0.5 ~ 99.99s |
0.2 ~ 99.99s |
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Anzahl der Impulse |
1 ~ 9999 |
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Stromversorgung |
AC220V ±10% 50/60Hz |
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Umgebungstemperatur |
15 ℃ ~ 35 ℃ |
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